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杭州地铁1号线装修进度近七成

2012-07-04 13:38:04   来源:钱江晚报      发表评论

简介:为了让大家提前过过眼瘾,昨天记者进入杭州地铁1号线装修进度较快的下沙西站、金沙湖站、高沙站、文泽路站探营。如何出入、结构如何,未来的地铁生活已经能提前看到一些眉目。

  进入7月,就意味着杭州地铁一号线离试运营只有短短三个月了。

  微博上,几乎每天都会有杭州网友来晒各地“浮出”地面的地铁出入口。但是出入口之下,究竟是怎样一番景象,依然惹人遐想。不少热心读者打进本报热线来问记者:地铁进度如何了?内部装修完成了没有?

  为了让大家提前过过眼瘾,昨天记者进入杭州地铁1号线装修进度较快的下沙西站、金沙湖站、高沙站、文泽路站探营。如何出入、结构如何,未来的地铁生活已经能提前看到一些眉目。

  出入口已“浮出”地面,还未搭建梯形外盖

  下沙地铁的4个站都是东西走向,每个站点都有4个出入口。

  目前,四站点的各个出入口都已经露出了地面。大家从金沙大道一路向前,肉眼就能看到这些出入口,只是这些出入口与闸弄口站不同,还没建好保护性的梯形外盖。

  以文泽路站为例,它位于文泽路和二号大街交叉十字路口,是今年10月份即将开通的地铁1号线下沙段的最后一站。4个已经露出地面的出入口,分别位于十字路口的四个角。其中,两个出入口朝西,出入口就有预留的公交站台,已经成形,但目前还没有公交路线标示出来。

  朝北的出入口,则紧邻浙江理工大学。而另一个朝南的出口,周边还是草坪,不过往前走上五六十米,就有公交站台。走到近处可以看到,出入口的上下电梯已经安装好了,都用银色的遮阳布盖着。

  不过楼梯还是毛坯的,入口的钢架还没有拆。施工人员进入都需佩戴安全帽,记者从毛坯的楼梯走下去,有些入口还需要猫着腰钻入。

  从入站到候车,记者走了走,全程6分钟

  画布背后的图景,才是大家最好奇的。

  记者从西南侧的出入口进入,来到地下的第一层大厅,这一层就是以后市民买票进站的地方。与想象中的粗糙不同,文泽路站的地下空间已是一个半成品了:灯光很亮,丝毫没有地下的感觉;两侧的墙体是白色的瓷砖,还有一条红色的线条,设计虽然简单,但与杭州地铁1号线列车上的颜色风格形成了统一,让人一进站就想起了一号线的列车;顶部是钢架结构、两侧的闸机都已经安装完毕……稍微再做下装修和装饰,就可以投入使用。

  站内的整体空间比较紧凑,看着时间走,记者来到闸机位置大概花了5分钟。如果直接进闸走入地下二层候车,大概需要七八分钟。考虑到正在装修、电梯无法使用这些因素,毛估估正式运营后,从入站到候车,全程6分钟左右就可以搞定了。

  一层大厅的公共区域装修,除了两侧预留的8个广告牌位置,顶部装饰也差不多了。南侧中间位置,有一排闸机,一半是进口,一半是出口。这一排闸机后面是无障碍直升电梯和两部普通电梯,均已安装完毕。

  最引人注目的是大厅东南侧,已经有4台不锈钢的裸色自动售票机摆了出来,虽然用塑料袋套着,但这也是下沙4个站点中唯一一个已经放置自动售票机的站点。

  过了闸机,下到候车的第二层。这里很多线头、钢筋还是裸露的,但是两侧已经安装了屏蔽门。记者很幸运,正好遇到正在调试运行的列车开过。“滴滴滴”三声后,列车门和屏蔽门同时打开,列车上空无一人,也没有装载沙包重物。大约半分钟后,车门关上,列车再次启动。工作人员解释说,负重试运行只是一个阶段性调试,现在试运行不需要负重。

  下沙地铁四站点,装修进度已近70%

  记者从西往东依次看了4个站的情况,装修进度和风格都与文泽路站差不多,清爽大方。

  现场施工人员告诉记者:“因为地铁出入口,要搬运货物,一般都是最后装修的。到正式开通,就漂亮了。另外1号线的装修工作,下沙的进度算是最快的,4个站点的装修进度已近70%。”

  记者发现,在下沙4个站点中,每个站点都已经有运营人员在调试运行的监控室熟悉操作流程。据了解,目前,行车组织和时刻表已经制定完毕,每天有16个小时进行列车系统的信号调试。除此以外,停电、火灾、疫情等49套应急预案的演练,也是验证工作的一部分。

  从下沙4个站点的探营情况来看,1号线的工作进度很乐观。大部分工作也将在8月份进入收尾工作阶段。

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责任编辑:nsu

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